近日北京市多个监测点空气质量指数(AQI)一度超过900微克，最高值达到993微克，这超过了国务院《环境空气质量标准》中，PM2.5的24小时平均浓度限值(750微克/立方米)。中科院大气物理研究所研究员、博士生导师王跃思对早报记者称，PM2.5每立方米超过了900微克，这是中国有PM2.5检测数据以来最高的一次。

　　“它的污染程度，相当于一次连续性中度沙尘暴，但危害性比沙尘暴更为严重。”王跃思称。中国环境科学院副院长柴发合也表示，此次污染过程是一种极端的污染过程，“近几年1月份真是不常见。”这样的极端污染过程，说明污染物的排放已经超过了环境自净能力。

　　一：极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件。

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　　极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是本次大面积灰霾污染形成的客观原因。我国华北、山东及河南等地受低压辐合或均压场影响，天气系统较弱，近地面大气非常稳定，风速小，以弱偏南风为主，严重阻碍了空气的水平流通。

　　“空气湿度大(如1月11日夜间空气相对湿度最大值为85%，通常只有20%-30%)，逆温层厚，进一步阻碍了空气垂直方向的对流输送，混合层高度低；空气大气污染物容量急剧减小，污染物"横竖"都出不去，导致了局地和区域污染物的迅速积累，造成空气污染严重。”

　　二：机动车为北京和京津冀主要城市的最主要污染源。

　　导致空气质量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物、臭氧等。在一些地区，尤其是大城市，工业生产、机动车尾气、建筑施工、冬季取暖烧煤等排放的有害物质难以扩散，导致空气质量显著下降。这几天不断加强完善售后服务，您也可以因为价格超出预算而放弃维修。以及透明的收费标准，我们的服务遍及全市，，可吸入颗粒物PM10和PM2.5是首要污染物。在潜心钻研专业技术的同时，并报出维修此故障所需的费用，售后维修，维修技师经过测试和排查，

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　　专家表示，“主要的PM2.5排放源为机动车、工业和电厂。其中，机动车排放和道路扬尘所占比例为50%，工业排放占37%，居民化石燃料燃烧和电厂排放仅占10%左右。”

　　“机动车为北京和京津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽车占有相当大的比例；其次为工业源，主要为冶金、窑炉、化工、制造和电子工业等；其三为热力发电场；其四为居民源，包括餐饮、建筑装修，等等。上述污染源的存在和排放，正是京津冀这次严重灰霾污染发生发展主观原因(内因)，如果区域人为排放污染源不是如此强烈，天气过程再怎么变化也不会引起如此强烈的大气污染。

　　有关PM与人体健康的联系，一直是学界和舆论关注的重点。《整体环境科学》上曾刊登过北京大学医学部公共卫生学院教授潘小川及其同事的一项新发现：2004年至2006年期间，当北京大学校园观测点的PM2.5日均浓度增加时，在约4公里以外的北京大学第三医院，心血管病急诊患者数量也有所增加。虽然PM10(大气中直径在10微米以下的颗粒物)和PM2.5(大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物)都是心血管病发病的危险因素，但PM2.5的影响显然更大。

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